Чи відбудуться зміни для пільговиків і пенсіонерів Білої Церкви після підвищення тарифу на проїзд в автотранспорті

Підвищення тарифів на проїзд в автотранспорті - чи торкнуться зміни пільговиків .

Пільговий проїзд у громадському транспорті передбачений українським законодавством для визначених категорій населення.

 Так, право на безоплатний проїзд у маршрутних таксі мають:
• учасники бойових дій та особи, прирівняні до них (Закон України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту» (пункт 7 частини першої статті 12);
• інваліди війни та особи, які прирівняні до них (Закон України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту» (пункт 7 частини першої статті 13);
• військовослужбовці строкової служби (Закон України «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей» (стаття 14);
• військовослужбовці, які стали інвалідами внаслідок війни (Закон України «Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту» (пункт 7 частини першої статті 13);
• батьки, які перебувають на утриманні військовослужбовця, який загинув або пропав безвісти під час проходження військової служби (Закон України «Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей» (частина четверта статті 14);
• ветерани військової служби, органів внутрішніх справ, Нацполіції, податкової міліції, Державної пожежної охоронної служби, кримінально-виконавчої служби, служби цивільного захисту, Держслужби спеціального зв’язку та захисту інформації, СБУ та колишні працівники прокуратури (Закон України «Про статус ветеранів військової служби, ветеранів органів внутрішніх справ, ветеранів Національної поліції і деяких інших осіб та їх соціальний захист» (пункт 11 частини першої статті 6);
• реабілітовані особи, які стали інвалідами внаслідок репресій (Закон України «Про реабілітацію жертв репресій комуністичного тоталітарного режиму 1917- 1991 років» (абзац четвертий частини п'ятої статті 6);
• особи з інвалідністю І та ІІ груп, діти-інваліди; особи, які супроводжують осіб із інвалідністю І групи або дітей з інвалідністю (не більше одного супроводжуючого) (Закон України «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю Україні» (стаття 38-1), постанова Кабінету Міністрів України «Про поширення чинності постанови Кабінету Міністрів України від 17 травня 1993 р. №354» від 16 серпня 1994 № 555 (пункт 1);
• громадяни, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи, віднесені до І категорії (Закон України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи» (пункт 15 частини першої статті 20), ліквідатори аварії на ЧАЕС, які належать до ІІ категорії (Закон України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи» (пункт 9 частини першої статті 21);
• діти, яким встановлено інвалідність, яка пов’язана з катастрофою на ЧАЕС (Закон України «Про статус і соціальний захист громадян, які постраждали внаслідок Чорнобильської катастрофи» (пункт 1 частини третьої статті 30);
• діти з багатодітних сімей (Закон України «Про охорону дитинства» (пункт 4 частини шостої статті 13);
• діти до 6 років (без окремого місця для сидіння) (Постанова Кабінету Міністрів України від 18.02.1997 №176 «Про затвердження Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту» (підпункт 7 пункту 159).

Чому ж, незважаючи на такий великий перелік, водії маршрутних таксі так неохоче возять пільговиків безкоштовно, а інколи й зовсім відмовляють їм у проїзді?
Згідно зі ст. 37 закону «Про автомобільний транспорт» від 5 квітня 2001 р. перевезення пільговиків на автобусних маршрутах загального користування забезпечують автомобільні перевізники. Їм заборонено відмовлятися від пільгового перевезення, крім випадків, передбачених законом. 

Безпідставна відмова від пільгового перевезення тягне за собою відповідальність згідно із законом. Тобто перевізники не можуть на власний розсуд встановлювати кількість пільгових місць. Види та обсяги пільгових перевезень установлюють на підставі замовлення, у якому визначають порядок компенсації автомобільним перевізникам, які здійснюють перевезення пасажирів на маршрутах загального користування, збитків від цих перевезень. П.п. «ґ» п. 3 ч. 1 ст. 91 Бюджетного кодексу України визначено, що до видатків місцевих бюджетів, які можуть здійснювати з усіх місцевих бюджетів, належать видатки, зокрема на компенсаційні виплати за пільговий проїзд окремих категорій громадян.

Проте місцеві органи влади визнають, що не завжди закладають необхідну кількість грошей у бюджеті для відшкодування витрат перевізників, а тому значна їх кількість працює на бездотаційній основі (за власний рахунок), встановлюючи «свої» нормативи з перевезення пільговиків. Втім, встановлені законодавством пільги ніхто не може обмежити, а тому вимога на отримання послуги з перевізника з боку пільговика завжди буде правомірною.
 
Порушення права пільговика на проїзд у громадському пасажирському транспорті тягне за собою накладення штрафу на водіїв у розмірі 50 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (850 грн).

У разі безпідставної відмови у пільговому проїзді необхідно:
• дізнатися найменування перевізника, його контактні дані (інформація, як правило, міститься біля водія);
• прізвище, ім’я та по батькові водія;
• записати номер транспортного засобу;
• час, маршрут, а також придбати квиток, зберегти його, а у разі звернення до суду необхідна наявність свідків.

Потім слід звернутися за захистом свого права із заявою або скаргою до:
• працівників поліції (відмова у пільговому проїзді) – 102;
• до територіального управління Державної служби України з безпеки на транспорті;
• транспортного відділу міської ради;
• на телефон «гарячої лінії» Укртрансбезпеки 044-351-47-66.

Якщо водій громадського автотранспорту відмовляється слідувати маршрутом, поки пільговик не сплатить за проїзд, варто викликати поліцію.

Щодо пенсіонерів
Відповідно до постанови КМУ від 17 травня 1993 р. №354 «Про безплатний проїзд пенсіонерів на транспорті загального користування» введено безплатний проїзд для пенсіонерів за віком на міському пасажирському транспорті загального користування (крім метрополітену і таксі) та приміських маршрутах.

Право на безплатний проїзд надається за наявності посвідчення встановленого зразка чи довідки.

"Щодо Білої Церкви, то компенсувати автоперевізникам кошти за перевезення пільговиків місцеві чиновники не можуть, тому що автобуси не облаштовані валідаторами, а останні не ставлять, тому що ніхто не зацікавлений в обліку готівки. От і виходить замкнене коло. Коли ситуація покращиться – наразі не зрозуміло",- Владислав Мерзлов, юрист громадської приймальні.

Матеріал підготовлено за підтримки ВШ «Українська команда»

Читайте також: Особливості регулювання цивільного шлюбу- колонка юриста 

Підписуйтеся на телеканал Крокус у Facebook, Telegram та Instagram - оперативно та лаконічно про найважливіше. Приєднуйтесь до нашого каналу на YouTube!
Новини партнерів
Новини партнерів
Купити квартиру Київ
Важливе